Plavi voz se iznajmljuje za svadbe, izložbe i promocije

Plavi voz predsednika Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije Josipa Broza Tita, u kojem je ugostio preko 60 svetskih državnika, Železnice Srbije uvrstile su u svoju komercijalnu ponudu. Kako se navodi na sajtu tog preduzeća, Plavi voz je predviđen za komforna putovanja u zemlji i inostranstvu, ima svečani salon s trpezarijom, u kojoj su moguće kino-projekcije. Troje salonskih kola s apartmanima i restoran raspolažu s ukupno 92 mesta, a pun kapacitet spavaćih kola je 90 kreveta. Klima uređaji, parno grejanje, kvalitetno i pouzdano ozvučenje, kao i tehničke karakteristike voza garantuju udobnu i bezbednu vožnju, navode u Železnicama Srbije.

Voz najinteresantniji za američke turiste

Kako saznajemo, ove godine je voz bio iznajmljen oko 40 puta, a poslednji put je to u septembru učinio naš proslavljeni košarkaški as Vlade Divac, koji je svoje goste Plavim vozom odvezao u Prijepolje. Najviše ga, međutim, koriste američki turisti koji, s vremena na vreme, borave u Beogradu, a za koje se organizuje vožnja od Savskog pristaništa do Topčidera i nazad. Na sajtu Železnica Srbije stoji i da je Plavi voz osposobljen za pružanje ekskluzivnih ugostiteljskih usluga, a omogućena je i organizacija svih vrsta promocija, korporativnih prezentacija, izložbi, radnih i svečanih putovanja. Inače kako smo saznali na licu mesta, voz je moguće zakupiti i za svadbe, a jednom prilikom je u njemu bila organizovana promocija CD-a. Cena zakupa zavisi od sastava voza i željene destinacije. Kada je pre neki dan čuo da se prodaje jedan od vagona Plavog voza, osnivač Mini-Jugoslavije, Subotičanin Blaško Gabrić je od Ministarstva turizma zatražio da se jedan od vagona "umesto da se proda u bescenje" pokloni njegovoj Jugoslaviji. Od toga nije odustao ni kada je juče saznao da na prodaju nije Plavi voz, već vojni vagon iz rezervne garniture, dodajući da bi turistički potencijal voza bio bolje iskorišćen ukoliko bi na neki način činio celinu s Mini-Jugoslavijom.

– Zvao sam ministarstvo i kazao im: "Nemojte prodavati zlatnu koku s jajima. Nemojte prodavati Plavi voz. Ako već imate neki vagon viška, dajte ga u Mini-Jugoslaviju da pravimo turističku priču" – kazao je Gabrić za naš list.


Na prodaju samo Mamulin vagon

Ministarstvo odbrane je prošle nedelje raspisalo tender za prodaju vagona iz kompozicije Plavog voza, koji je bio namenjen isključivo gostima nekadašnjeg predsednika SFRJ Josipa Broza Tita. Zainteresovanima je omogućeno da narednih nekoliko dana pogledaju vagon, ali se naša ekipa juče na licu mesta uverila da u stvari nije reč o vagonu iz plavog voza. Naime, predstavnik Ministarstva odbrane, zastavnik Goran Stojanić objasnio nam je da je reč o vagon-salonu koji su koristili savezni sekretari za narodnu odbranu, među kojima i Branko Mamula. "Prešao je oko 200.000 kilometara, a poslednji put je korišćen 1991. godine u septembru. Vagon ima pet dvokrevetnih kupea, jedan jednokrevetni, čajnu kuhinju, kupatilo, kao i magacinski prostor. Takođe ima sopstvenu klimu i napajanje", objasnio je Stojanić. To je drugi tender koji je raspisan, a Stojanić objašnjava da se vagon prodaje jer je višak. Prvi tender je raspisan u junu, a za kupovinu voza je, prema Stojanićevim rečima, bilo troje zainteresovanih, ali do prodaje nije došlo. Najverovatnije je u pitanju cena, s obzirom na to da je na prvom tenderu početni iznos bio 30 miliona dinara, bez PDV-a. U Železnicama Srbije saznajemo da bi sa PDV-om i neophodnim popravkama minimalna cena tog vagona mogla dostići i 500.000 evra. Ovoga puta početna cena nije saopštena.


Broz: Porodica nema nikakav uticaj

Osnivač Četvrte mini-Jugoslavije još nije dobio odgovor, ali je za naš list najavio da će od ministarstva takođe tražiti da se njegova mini-država na neki način nađe u projektu razvoja turizma u Srbiji.

– Naša politička elita nije shvatila da je Tito svetski brend. Da Tito može da se naplaćuje i da milioni ljudi dolaze da vide njegov grob kô što dolaze da vide Napoleonov grob. Da je naša vlada iole pametna, onda bi Titov voz bio donet u Mini-Jugoslaviju. Trebalo bi i Titove spomenike doneti u Mini-Jugoslaviju, a ako im Titov grob smeta u Beogradu, mogu i njega da donesu. Napravili bismo ogradu, prodavali ulaznice i milioni turista došli bi da vide Titov grob i ono što je ostalo od Jugoslavije – objasnio je Gabrić i dodao da bi "milioni turista mogli da potroše i neki dinar u Subotici". Titov unuk Joška Broz rekao je za naš list da porodica nema nikakve veze s Plavim vozom niti utiče na njegovu upotrebu. Takođe, ne veruje da je država raspoložena za razvoj turizma na osnovu Tita i socijalističke prošlosti.

– Ni muzej ne postoji, a nama ne daju nikakvo rešenje o zaštiti brenda Tito – rekao je kratko Broz.

Vozom putovala i kraljica Elizabeta II

Inače, Plavi voz je sagrađen još 1959. godine, za potrebe predsednika Josipa Broza Tita, a po koncepciji je činio celinu koja omogućava boravak, rad i sve protokolarne obaveze tokom putovanja, kako u zemlji tako i u inostranstvu. Unutrašnjost voza opremljena je svime što je neophodno za luksuzno i komforno putovanje i s pravom nosi epitet salonski. Glavni deo Plavog voza čini predsednikov apartmanski salon, svečani konferencijski salon, vagon-restoran, centralna kuhinja, apartmanski salon za goste, kola za spavanje i energetska kola. Enterijer, koji je urađen uglavnom u drvetu – entarzije od mahagonija, kruške i oraha, oplemenjuje unutrašnjost voza, a kvalitetnim materijalima (vunenim tepisima, plišom, svilom) upotpunjen je enterijer u stilu art dekoa i sačuvan u autentičnom obliku. Među najpoznatijim putnicima bila je i engleska kraljica Elizabeta II, koja je Plavim vozom putovala do Zagreba 19. i 20. oktobra 1972. godine. Najčešća odredišta Plavog voza u Titovo vreme bila je Pula, Bled i Karađorđevo, a skoro da ne postoji evropska metropola u koju nije putovao njime. Danas se nalazi u garaži topčiderske stanice i o njemu vodi računa tim od četiri čoveka.

D. Stupar

Izvor: Građanski list